Национальные обязательства по безопасности дорожного движения

 4-я Глобальная министерская конференция по безопасности дорожного движения организуется Королевством Марокко и ВОЗ и пройдет в Марракеше (Марокко) с 18 по 20 февраля 2025 года, а дополнительные мероприятия пройдут с 15 по 20 февраля. 

Официальную информацию см. по адресу www.roadsafetymorocco.com.

Всем правительствам предлагается поделиться обязательствами, описывающими, как будет ускорен прогресс в достижении цели Десятилетия действий по безопасности дорожного движения 2021-2030 по сокращению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий на 50% к 2030 году. Следующие ресурсы были подготовлены Сотрудничеством в области безопасности дорожного движения ООН для поддержки разработки и сопоставления национальных обязательств по безопасности дорожного движения. Участие всех соответствующих заинтересованных сторон в составлении обязательств поощряется с ресурсами, доступными для поддержки этого национального участия, представленного ниже.

Ресурсы поддержки национального взаимодействия:

Дорожная карта национального взаимодействия

Рекомендуемые шаги см. здесь.
В Дорожной карте национального взаимодействия изложены механизмы «сверху вниз» и «снизу вверх», которые поддерживают конструктивное взаимодействие и разработку обязательств на национальном уровне, которые могут быть обсуждены на Министерской встрече в Марокко.
Загрузить дорожную карту национального взаимодействия >

Национальные обязательства по безопасности дорожного движения

Ознакомьтесь с глобальными данными и примите на себя обязательства здесь

Рекомендуемые шаги для национальных обязательств по безопасности дорожного движения:

Шаг 1: Просмотрите Глобальный план на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, 2021–2030 гг. для вдохновения.

Шаг 2: Ознакомьтесь с ресурсами, которые могут вам помочь, перечисленными ниже.

Шаг 3: Окончательно зафиксируйте обязательства на основе существующих и новых видов деятельности, которые ускорят и масштабируют действия.

Шаг 4: Посетите сайт roadsafetymorocco.com и Возьмите на себя обязательство

Национальные заинтересованные стороны – объединены в достижении результата

Соответствующие обязательства министра/министров и правительства находятся в центре внимания Национальных обязательств по безопасности дорожного движения. Привлечение всех ключевых правительств, ВОЗ, ООН, промышленности, академических кругов, молодежи и НПО поощряется для достижения наилучших результатов. Смотрите здесь, как вы все можете быть связаны и объединены в голосе и объединены в воздействии для безопасности дорожного движения.
Правительство – обратитесь к национальным правительственным ресурсам
Страновой офис ВОЗ – см. who.int/countries
Постоянное представительство ООН – см. unsdg.un.org/un-in-action/country-level
Участники сотрудничества ООН в области безопасности дорожного движения - who.int/groups/united-nations-road-safety-collaboration/unrsc-membership
Ключевые заинтересованные стороны – для экспертов, зарегистрированных в вашей стране, пожалуйста кликните сюда и/или свяжитесь с региональным координатором, указанным на странице часто задаваемых вопросов.
Для регистрации заполните, пожалуйста, форму регистрации заинтересованных сторон национального взаимодействия >

Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы, связанные с Обязательствами, смотрите здесь.
Все официальные подробности о конференции доступны на сайте roadsafetymorocco.com

Региональные контакты (если имеются):
- Азиатско-Тихоокеанский регион: Грег Смит Грег.Смит@irap.org
- Восточная Европа и Центральная Азия: Коррин Виберт Коррин@easst.co.uk

По техническим вопросам относительно ресурсов «Обязательств» или для добровольного выступления в качестве регионального контактного лица обращайтесь по электронной почте: Джуди Уильямс judy.williams@irap.org

Ресурсы, которые могут вам помочь...

Безопасность дорожного движения влияет на многие ЦУР

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

Полезные документы Десятилетия Плана действий

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

Полезные руководящие документы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

Полезные ресурсы для стран

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

Задача 1: К 2020 году все страны примут комплексные многосекторальные меры по обеспечению безопасности дорожного движения на национальном уровне.

Глобальная цель 1 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 

Цель 2: К 2030 году все страны присоединятся к одному или нескольким основным правовым документам ООН, касающимся безопасности дорожного движения.

Глобальная цель 2 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
Цель 3: К 2030 году все новые дороги будут соответствовать техническим стандартам для всех участников дорожного движения, учитывающим безопасность дорожного движения, или соответствовать рейтингу три звезды или выше.
Глобальная цель 3 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
Цель 4: К 2030 году более 75% поездок по существующим дорогам будет осуществляться по дорогам, которые соответствуют техническим стандартам для всех участников дорожного движения, учитывающим безопасность дорожного движения.
Глобальная цель 4 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
Задача 5: К 2030 году 100% новых (определяемых как произведенные, проданные или импортированные) и подержанных транспортных средств будут соответствовать высоким стандартам безопасности, таким как рекомендуемые приоритетные правила ООН, глобальные технические правила или эквивалентные признанные национальные требования к эксплуатационным характеристикам.
Глобальная цель 5 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 6: К 2030 году вдвое сократить долю транспортных средств, превышающих установленную скорость, и добиться снижения числа случаев травматизма и гибели людей, связанных с превышением скорости.
Глобальная цель 6 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 7: К 2030 году увеличить долю мотоциклистов, правильно использующих стандартные шлемы, до приблизительно 100%.
Глобальная цель 7 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 8: К 2030 году увеличить долю пассажиров автотранспортных средств, использующих ремни безопасности или стандартные детские удерживающие системы, до приблизительно 100%.
Глобальная цель 8 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 9: К 2030 году вдвое сократить число дорожно-транспортных происшествий и смертей, связанных с употреблением водителями алкоголя, и/или добиться сокращения числа случаев, связанных с употреблением других психоактивных веществ.
Глобальная цель 9 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 10: К 2030 году во всех странах будут приняты национальные законы, ограничивающие или запрещающие использование мобильных телефонов во время вождения.
Глобальная цель 10 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 11: К 2030 году все страны введут регулирование продолжительности вождения и периодов отдыха профессиональных водителей и/или присоединятся к международным/региональным нормам в этой области.
Глобальная цель 11 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 12: К 2030 году все страны определят и достигнут национальных целей, чтобы свести к минимуму временной интервал между дорожно-транспортным происшествием и оказанием первой профессиональной неотложной помощи.
Глобальная цель 12 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 13: К 2030 году все страны реализуют политику, планирование и инвестиции, которые отдают приоритет пешеходному движению, езде на велосипеде и общественному транспорту.
Глобальная цель 13 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 14: К 2030 году все страны создадут зоны с ограничением скорости 30 км/ч или ниже в местах смешения активных участников дорожного движения и транспортных средств и зоны с ограничением скорости 80 км/ч или ниже на сельских дорогах без разделительной полосы.

Примечание: безопасные системные рекомендации — скорость 70 км/ч или менее на всех дорогах без разделительной полосы (см. стр. 12 отчета Всемирного банка/Института мировых ресурсов ниже).

Глобальная цель 14 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже:

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Задача 15: К 2030 году все страны, правительства и партнеры реализуют безопасный системный подход, который позволит сократить смертность и травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий не менее чем на 50% (2021–2030 годы).
Глобальная цель 15 – Полезные ресурсы

Нажмите на соответствующую ссылку ниже: