Национальные обязательства по безопасности дорожного движения
4-я Глобальная министерская конференция по безопасности дорожного движения организуется Королевством Марокко и ВОЗ и пройдет в Марракеше (Марокко) с 18 по 20 февраля 2025 года, а дополнительные мероприятия пройдут с 15 по 20 февраля.
Официальную информацию см. по адресу www.roadsafetymorocco.com.
Всем правительствам предлагается поделиться обязательствами, описывающими, как будет ускорен прогресс в достижении цели Десятилетия действий по безопасности дорожного движения 2021-2030 по сокращению смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий на 50% к 2030 году. Следующие ресурсы были подготовлены Сотрудничеством в области безопасности дорожного движения ООН для поддержки разработки и сопоставления национальных обязательств по безопасности дорожного движения. Участие всех соответствующих заинтересованных сторон в составлении обязательств поощряется с ресурсами, доступными для поддержки этого национального участия, представленного ниже.
Ресурсы поддержки национального взаимодействия:
Дорожная карта национального взаимодействия
Национальные обязательства по безопасности дорожного движения
Рекомендуемые шаги для национальных обязательств по безопасности дорожного движения:
Шаг 1: Просмотрите Глобальный план на Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения, 2021–2030 гг. для вдохновения.Шаг 2: Ознакомьтесь с ресурсами, которые могут вам помочь, перечисленными ниже.
Шаг 3: Окончательно зафиксируйте обязательства на основе существующих и новых видов деятельности, которые ускорят и масштабируют действия.
Шаг 4: Посетите сайт roadsafetymorocco.com и Возьмите на себя обязательство
Национальные заинтересованные стороны – объединены в достижении результата
Страновой офис ВОЗ – см. who.int/countries
Постоянное представительство ООН – см. unsdg.un.org/un-in-action/country-level
Участники сотрудничества ООН в области безопасности дорожного движения - who.int/groups/united-nations-road-safety-collaboration/unrsc-membership
Ключевые заинтересованные стороны – для экспертов, зарегистрированных в вашей стране, пожалуйста кликните сюда и/или свяжитесь с региональным координатором, указанным на странице часто задаваемых вопросов.
Часто задаваемые вопросы
Региональные контакты (если имеются):
- Азиатско-Тихоокеанский регион: Грег Смит Грег.Смит@irap.org
- Восточная Европа и Центральная Азия: Коррин Виберт Коррин@easst.co.uk
По техническим вопросам относительно ресурсов «Обязательств» или для добровольного выступления в качестве регионального контактного лица обращайтесь по электронной почте: Джуди Уильямс judy.williams@irap.org
Ресурсы, которые могут вам помочь...
Безопасность дорожного движения влияет на многие ЦУР
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Полезные документы Десятилетия Плана действий
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Полезные руководящие документы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
- Загрузите Глобальный план по безопасности дорожного движения (Французская версия) (Версия на испанском языке)
- Общее официальное приглашение на 4-ю Всемирную министерскую конференцию по безопасности дорожного движения (Французская версия) (Версия на испанском языке)
- Открытое письмо мировым лидерам по вопросам безопасности дорожного движения и устойчивого развития (доступно на английском, французском и испанском языках)
- Загрузить 12 глобальных целей безопасности дорожного движения (Французская версия) (Версия на испанском языке)
- Глобальный отчет ВОЗ о состоянии дел в 2023 г. (Французская версия) (Версия на испанском языке)
- UNGA A78L78 Повышение безопасности дорожного движения во всем мире – июнь 2024 г.
- Загрузить рекомендации Академической экспертной группы 2020 г. (Французская версия) (Версия на испанском языке)
- Скачать Стокгольмскую декларацию (Французская версия) (Версия на испанском языке)
- ВОЗ – Спасите жизни: технический пакет по безопасности дорожного движения
- Загрузите Руководство GRSF по мерам безопасности дорожного движения – доказательства того, что работает, а что нет
- Контрольный список подотчетности глобального альянса
- Глобальная молодежная коалиция за безопасность дорожного движения – Инструментарий для молодежной пропаганды и кампаний
Полезные ресурсы для стран
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Доступны шаблоны
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 1: К 2020 году все страны примут комплексные многосекторальные меры по обеспечению безопасности дорожного движения на национальном уровне.
Глобальная цель 1 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Цель 2: К 2030 году все страны присоединятся к одному или нескольким основным правовым документам ООН, касающимся безопасности дорожного движения.
Глобальная цель 2 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Цель 3: К 2030 году все новые дороги будут соответствовать техническим стандартам для всех участников дорожного движения, учитывающим безопасность дорожного движения, или соответствовать рейтингу три звезды или выше.
Глобальная цель 3 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Цель 4: К 2030 году более 75% поездок по существующим дорогам будет осуществляться по дорогам, которые соответствуют техническим стандартам для всех участников дорожного движения, учитывающим безопасность дорожного движения.
Глобальная цель 4 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 5: К 2030 году 100% новых (определяемых как произведенные, проданные или импортированные) и подержанных транспортных средств будут соответствовать высоким стандартам безопасности, таким как рекомендуемые приоритетные правила ООН, глобальные технические правила или эквивалентные признанные национальные требования к эксплуатационным характеристикам.
Глобальная цель 5 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 6: К 2030 году вдвое сократить долю транспортных средств, превышающих установленную скорость, и добиться снижения числа случаев травматизма и гибели людей, связанных с превышением скорости.
Глобальная цель 6 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
- Загрузить Green Manual Speed, пересмотренное издание 2023 г.
- Скачать Управление скоростью: руководство по безопасности дорожного движения для лиц, принимающих решения, и специалистов-практиков, 2-е издание
- Загрузить руководство по управлению скоростью WB/WRI
- Загрузить отчет ITF «Ноль смертей на дорогах и серьезных травм»
Задача 7: К 2030 году увеличить долю мотоциклистов, правильно использующих стандартные шлемы, до приблизительно 100%.
Глобальная цель 7 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 8: К 2030 году увеличить долю пассажиров автотранспортных средств, использующих ремни безопасности или стандартные детские удерживающие системы, до приблизительно 100%.
Глобальная цель 8 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 9: К 2030 году вдвое сократить число дорожно-транспортных происшествий и смертей, связанных с употреблением водителями алкоголя, и/или добиться сокращения числа случаев, связанных с употреблением других психоактивных веществ.
Глобальная цель 9 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 10: К 2030 году во всех странах будут приняты национальные законы, ограничивающие или запрещающие использование мобильных телефонов во время вождения.
Глобальная цель 10 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 11: К 2030 году все страны введут регулирование продолжительности вождения и периодов отдыха профессиональных водителей и/или присоединятся к международным/региональным нормам в этой области.
Глобальная цель 11 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 12: К 2030 году все страны определят и достигнут национальных целей, чтобы свести к минимуму временной интервал между дорожно-транспортным происшествием и оказанием первой профессиональной неотложной помощи.
Глобальная цель 12 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 13: К 2030 году все страны реализуют политику, планирование и инвестиции, которые отдают приоритет пешеходному движению, езде на велосипеде и общественному транспорту.
Глобальная цель 13 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
Задача 14: К 2030 году все страны создадут зоны с ограничением скорости 30 км/ч или ниже в местах смешения активных участников дорожного движения и транспортных средств и зоны с ограничением скорости 80 км/ч или ниже на сельских дорогах без разделительной полосы.
Примечание: безопасные системные рекомендации — скорость 70 км/ч или менее на всех дорогах без разделительной полосы (см. стр. 12 отчета Всемирного банка/Института мировых ресурсов ниже).
Глобальная цель 14 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже:
- Загрузить руководство по управлению скоростью WB/WRI
- Загрузить отчет ITF «Ноль смертей на дорогах и серьезных травм»
- roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/30-km-h-zones/
- roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/lower-speed-limits/
- roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/traffic-calming/
- roadsafetyngos.org/act-now/mobility-snapshots/
- who.int/campaigns/un-global-road-safety-week/2021
Задача 15: К 2030 году все страны, правительства и партнеры реализуют безопасный системный подход, который позволит сократить смертность и травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий не менее чем на 50% (2021–2030 годы).
Глобальная цель 15 – Полезные ресурсы
Нажмите на соответствующую ссылку ниже: