Meta 2: Até 2030, todos os países aderirão a um ou mais dos principais instrumentos jurídicos da ONU relacionados à segurança no trânsito.

Meta Global 2 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• unece.org/transport/publications/united-nations-road-safety-conventions  
• reivindicandoourspace.org/policymakers-toolkit-2022 
• reivindicandoourspace.org/advocacy-and-campaigns-toolkit 

Meta 3: Até 2030, todas as novas estradas atingirão padrões técnicos para todos os usuários das estradas que levem em consideração a segurança rodoviária ou atingirão uma classificação de três estrelas ou superior.

Meta Global 3 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• irap.org/star-rating-for-designs/  
• irap.org/policies-into-practice/
• irfofficial.org/rsa-auditors-registry/  
• roadsafety.piarc.org/pt  
• kit de ferramentas.irap.org/  
• irap.org/safety-insights-explorer/  
• toolkit.irap.org/management/safer-roads-resource-sharing/  

Meta 4: Até 2030, mais de 75% de viagens em estradas existentes serão em estradas que atendem aos padrões técnicos para todos os usuários das estradas, levando em consideração a segurança rodoviária.

Meta Global 4 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• roadsafety.piarc.org/pt  
• irap.org/safety-insights-explorer/  
• wri.org/cities/health-road-safety  
• kit de ferramentas.irap.org/  
• irfofficial.org/rsa-auditors-registry/  
• toolkit.irap.org/management/safer-roads-resource-sharing/  
• irap.org/historias-de-sucesso/

Meta 5: Até 2030, 100% de veículos novos (definidos como produzidos, vendidos ou importados) e usados atenderão a altos padrões de segurança de qualidade, como os Regulamentos prioritários recomendados da ONU, Regulamentos Técnicos Globais ou requisitos de desempenho nacionais reconhecidos equivalentes.

Meta Global 5 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• unece.org/transport/vehicle-regulations  
• globalncap.org/  
• pareoacidente.org 
• rumozerofoundation.org/asean-motorcycle-abs-partnership 

Meta 6: Até 2030, reduzir pela metade a proporção de veículos que trafegam acima do limite de velocidade estabelecido e reduzir os ferimentos e mortes relacionados à velocidade.

Meta Global 6 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• Baixe o Manual Verde Speed edição revisada 2023
• Download Gestão de velocidade: um manual de segurança rodoviária para tomadores de decisão e profissionais, 2ª edição
• Baixe o Guia de gerenciamento de velocidade WB/WRI 
• Baixe o relatório Zero Mortes e Ferimentos Graves nas Estradas da ITF 

Meta 7: Até 2030, aumentar a proporção de motociclistas que usam corretamente capacetes padrão para perto de 100%.

Meta Global 7 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• Baixe o Manual Verde dos Capacetes da OMS 
• roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/helmet-law-promoteenforce/  

Meta 8: Até 2030, aumentar a proporção de ocupantes de veículos motorizados que usam cintos de segurança ou sistemas de retenção infantil padrão para perto de 100%.

Meta Global 8 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• Baixe o Manual de Restrições de Ocupantes GRSP

Meta 9: Até 2030, reduzir pela metade o número de acidentes de trânsito e mortes relacionadas a motoristas que consomem álcool e/ou reduzir aqueles relacionados a outras substâncias psicoativas.

Meta Global 9 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• Baixe o Manual de Gestão de Condução Alcoolizada da IFRC 2023

Meta 10: Até 2030, todos os países terão leis nacionais para restringir ou proibir o uso de celulares ao dirigir.

Meta Global 10 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• who.int/publications/i/item/mobile-phone-use-a-growing-problem-of-driver-distraction

Meta 11: Até 2030, todos os países devem promulgar regulamentação para o tempo de direção e períodos de descanso para motoristas profissionais e/ou aderir à regulamentação internacional/regional nesta área.

Meta Global 11 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• Organização Internacional do Trabalho – Artigo 8  

Meta 12: Até 2030, todos os países estabelecerão e atingirão metas nacionais para minimizar o intervalo de tempo entre o acidente de trânsito e a prestação do primeiro atendimento profissional de emergência.

Meta Global 12 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• iris.who.int/handle/10665/43167  
• who.int/publications/i/item/9789240064317  

Meta 13: Até 2030, todos os países implementarão políticas, planejamento e investimentos que priorizem caminhadas, ciclismo e transporte público.

Meta Global 13 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/pedestrian-facilities/  
• roadsafetyngos.org/act-now/mobility-snapshots/  
• wri.org/cities/health-road-safety  

Meta 14: Até 2030, todos os países implementarão zonas de velocidade de 30 km/h ou menos onde usuários ativos e veículos se misturam e 80 km/h ou menos em estradas rurais não divididas.

Nota: As recomendações do sistema seguro são de 70 km/h ou menos em todas as estradas não divididas (consulte a página 12 do relatório do Banco Mundial/Instituto de Recursos Mundiais abaixo)

Meta Global 14 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• Baixe o Guia de gerenciamento de velocidade WB/WRI 
• Baixe o relatório Zero Mortes e Ferimentos Graves nas Estradas da ITF 
• roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/30-km-h-zones/ 
• roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/lower-speed-limits/    
• roadsafetyngos.org/toolkit/priority-interventions/traffic-calming/   
• roadsafetyngos.org/act-now/mobility-snapshots/ 
• who.int/campaigns/un-global-road-safety-week/2021

Meta 15: Até 2030, todos os países, governos e parceiros implementarão uma abordagem de Sistema Seguro que reduza as mortes e ferimentos no trânsito em pelo menos 50% (2021-2030).

Meta Global 15 – Recursos úteis

Clique no link relevante abaixo:

• itf-oecd.org/advancing-safe-system
• roadsafetyngos.org/act-now/mobility-snapshots/ 
• roadsafety.piarc.org/en/road-safety-management-safe-system-approach/safe-system-principles
• toolkit.irap.org/management/safe-system-approach/